UNOS 36O MILLONES DE PERSONAS UTILIZAN EL METRO A DIARIO, Y PRÁCTICAMENTE NADIE SE PIERDE, ESO ME PASÓ LA PRIMERA VEZ QUE LO UTILICÉ EN MADRID.
¿A QUIÉN ES DEBIDO? A UN SEÑOR LLAMADO HARRY BECK MIENTRAS TRABAJABA COMO DIBUJANTE DE INGENIERÍA EN LAS OFICINAS DEL METRO DE LONDRES, FUE ALLÍ DONDE ELABORÓ EN SU TIEMPO LIBRE, Y SIN ENCARGO, UN DIAGRAMA DEL SUBSODICHO.
AL PRINCIPIO SU ESQUEMA DE COLORES NO FUE BIEN VISTO, PERO MUY PRONTO SE HIZO MUY POPULAR. HOY EN DÍA ES EL MAPA DE TRANSITO MÁS RECONOCIBLE E INFLUYENTE DEL MUNDO. NADIE PONE EN DUDA QUE SE HA CONVERTIDO EN UN ICONO EN LONDRES, Y ADEMÁS HA INFLUIDO EN LOS DEMÁS MAPAS DE CASI TODO EL MUNDO. INCLUSO EN LOS ARTISTAS CONTEMPORÁNEOS.
HARRY BECK CAMBIÓ EL ANTERIOR MAPA, SUSTITUYENDO LAS CURVAS SINUOSAS POR LÍNEAS RECTAS HORIZONTALES Y VERTICALES, FORMANDO ÁNGULOS DE 45º.
EL POR QUÉ TODOS LOS PLANOS SUBURBANOS DEL MUNDO SE PARECEN ES FÁCIL , PORQUE EL MODELO QUE DISEÑO BECK, EN 1933, ES PERFECTO EN SU SIMPLICIDAD.
LONDRES FUE LA PRIMERA LINEA DEL MUNDO EN CIRCULAR. EL SEGUNDO METRO FUE EL DE NUEVA YORK. LOS DE BUDAPEST Y GLAGOW FUERON EL TERCERO Y EL CUARTO.
A MADRID LLEGÓ 1919 Y A BARCELONA EN 1924. AHORA MADRID TIENEN MÁS ESTACIONES QUE LONDRES. AUNQUE LAS REDES MÁS IMPACTANTES SON LAS ASIÁTICAS. SOLO EN TOKIO SE REALIZAN A DIARIO 8,5 MILLONES DE VIAJES EN METRO.
EN ESPAÑA TIENEN METRO VALENCIA, BILBAO, ALICANTE, PALMA DE MALLORCA, SEVILLA, SAN SEBASITAN Y MÁLAGA. Y PROYECTAN TENERLO GRANADA, GIJÓN, SABADELL Y TARRASA.
